ЖЕНЩИНЫ ЗА БЕЗОПАСНОСТЬ

 

 

Нормы пожарной безопасности




Направления работы АНО "Женщины за безопасность"

* Оказание социальной помощи

* Разработка, производство и распространение сувенирной продукции пожарной тематики

* Оказание психологической помощи действующим сотрудникам пожарно-спасательных служб России и членам их семей

* Обучение специализированному английскому языку для сотрудников пожарно-спасательных служб и специалистов сферы безопасности

* Развитие международного сотрудничества в сфере пожарной безопасности

* Обучение правилам пожарной безопасности

* Научно-техническое консультирование по вопросам пожарной безопасности



Принимая во внимание актуальность и значимость поставленных целей, АНО «Женщины за безопасность» приглашает к сотрудничеству:

общественные организации

территориальные органы самоуправления

лиц, готовых помочь в проведении благотворительных акций и оказании спонсорской помощи для осуществления мероприятий, направленных на защиту жизни и здоровья людей, на укрепление системы мер пожарной безопасности.

частные предприятия

Межгосударственные стандарты - ГОСТ 23466-79*

Вместо эпиграфа:Error code:6
поворота лестницы, подъема-опускания подвесной люльки и изменения вылета на контрольных отрезках пути следует применять металлические рулетки и секундомеры с погрешностью измерения ±1%.

(Измененная редакция, Изм. № 2).

6.2.4. Для измерения частоты вращения валов следует применять контактные и дистанционные тахометры класса точности III по ГОСТ 21339—82.

(Измененная редакция, Изм. № 1).

6.2.5. Давление в гидросистемах следует замерять манометрами класса точности 4 с погрешностью по ГОСТ 2405—80.

6.2.6. Температуру узлов и систем следует измерять термометрами класса точности 1 по ГОСТ 8624—80.

6.2.7. Определение массы автолестницы и распределение ее по осям следует производить на автомобильных весах по ГОСТ 23676—79.

(Измененная редакция, Изм. № 1).

6.3. Проведение испытаний

6.3.1. При внешнем осмотре визуально проверяют:

качество монтажа всех сборочных единиц и автолестницы в целом;

сварные соединения раздвижной лестницы (отсутствие трещин, деформаций и др. дефектов);

состояние канатов и их креплений;

блоки, оси и детали их крепления, а также элементы крепления лестницы и люлек;

крюк, детали его подвески (отсутствие трещин в зеве, нарезной части и других местах);

состояние электропроводки;

комплектность съемного пожарного оборудования, принадлежностей, запасных частей и инструмента;

качество отделки, окраски лестницы и наличие предупредительных надписей и знаков.

6.3.2. Для проверки механизма управления двигателем следует:

прогреть двигатель до устойчивых оборотов на холостом режиме;

проверить запуск двигателя при включенном зажигании с пульта управления и достижение заданного рабочего давления в гидросистеме.

Проверку проводят не менее двух раз.

(Измененная редакция, Изм. № 2).

6.3.2.1. Механизм управления двигателем должен обеспечивать плавное изменение числа оборотов двигателя как при их повышении, так и при понижении. При этом элементы механизма должны перемещаться плавно без рывков и заеданий.

6.3.3. Для проверки механизма блокировки рессор и опорного устройства (пп. 2.2.5 и 2.2.6) необходимо:

заблокировать рессоры и выдвинуть опоры до отрыва колес задней тележки от грунта;

развернуть лестницу на 90° относительно продольной оси машины; поднять на угол 25—30°, выдвинуть до


Москва, ул. Нижняя Сыромятническая, 5/7

Санкт-Петербург,
ул. Уральская, 13

   

 

тел./ф.: (495) 916-76-34/43

тел./ф.: (812) 309-20-00