ЖЕНЩИНЫ ЗА БЕЗОПАСНОСТЬ

 

 

Нормы пожарной безопасности




Направления работы АНО "Женщины за безопасность"

* Разработка, производство и распространение сувенирной продукции пожарной тематики

* Обучение специализированному английскому языку для сотрудников пожарно-спасательных служб и специалистов сферы безопасности

* Оказание психологической помощи действующим сотрудникам пожарно-спасательных служб России и членам их семей

* Оказание социальной помощи

* Научно-техническое консультирование по вопросам пожарной безопасности

* Обучение правилам пожарной безопасности

* Развитие международного сотрудничества в сфере пожарной безопасности



Принимая во внимание актуальность и значимость поставленных целей, АНО «Женщины за безопасность» приглашает к сотрудничеству:

общественные организации

лиц, готовых помочь в проведении благотворительных акций и оказании спонсорской помощи для осуществления мероприятий, направленных на защиту жизни и здоровья людей, на укрепление системы мер пожарной безопасности.

частные предприятия

территориальные органы самоуправления

Межгосударственные стандарты - ГОСТ 23466-79*

Вместо эпиграфа:
ловительных канатов, тягового каната и люльки подъемника в транспортное положение.

Пункт 2.1.5. Исключен

(Измененная редакция, Изм. № 2).

2.1.6. Ускорение люльки подъемника при включении и замедлении при остановке не должно превышать 1,5 м/с2.

Пункт 2.1.7. Исключен

(Измененная редакция, Изм. № 2).

2.1.8. Автолестницы должны изготовляться в климатических исполнениях У для работы при температуре от минус 40 до плюс 40° С и Т, категории I, тип атмосферы II по ГОСТ 15150—69.

(Измененная редакция, Изм. № 2).

2.1.9. Наружные поверхности кабины и боковые поверхности платформы автолестниц должны иметь лакокрасочные покрытия не ниже IV класса по ГОСТ 9.032—74, группа условий эксплуатации для У1 и Т1 по ГОСТ 9.104—79.

Цветографическая схема окраски автолестниц — по ГОСТ 21392—75.

2.1.8, 2.1.9. (Измененная редакция, Изм. № 1).

2.1.10. Электрическое оборудование автолестниц должно удовлетворять требованиям “Правил устройства электроустановок”, а при эксплуатации—требованиям “Правил технической эксплуатации электроустановок потребителей” и “Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей”, утвержденных Госэнергонадзором СССР.

2.2. Требования к шасси

2.2.1. Грузоподъемность базового шасси должна быть для автолестниц типа АЛ-30 в исполнении 1 не менее 4125 кг, а в исполнениях 2 и 3 — 5000—8000 кг, для типа АЛ-45 — не менее 8000 кг.

Полная масса снаряженных автолестниц в походном положении и распределение ее по осям не должны превышать значений, установленных для базовых автомобилей.

(Измененная редакция, Изм. № 1).

2.2.2. База шасси должна быть для автолестниц типа АЛ-30 не менее 4500 мм, типа АЛ-45 не менее 5500 мм.

2.2.3. Мощность двигателя базового шасси должна быть не менее 10,7 кВт/т (14 л. с.) на одну тонну массы автолестницы.

2.2.4. Максимальная скорость базового шасси должна быть не менее 70 км/ч.

2.2.5. Шасси автолестниц должно быть оборудовано коробкой отбора мощности для длительной работы с отбором до 40% мощности двигателя, выдвижными опорами и механизмом блокировки рессор, обеспечивающим их блокировку до момента соприкосновения опор с грунтом.

2.2.6. Выдвижные (выносные) опоры должны обеспечивать заданную устойчивость автолестниц по п. 2.1.3.

(Измененная редакция,


Москва, ул. Нижняя Сыромятническая, 5/7

Санкт-Петербург,
ул. Уральская, 13

   

 

тел./ф.: (495) 916-76-34/43

тел./ф.: (812) 309-20-00