ЖЕНЩИНЫ ЗА БЕЗОПАСНОСТЬ

 

 

Нормы пожарной безопасности




Направления работы АНО "Женщины за безопасность"

* Научно-техническое консультирование по вопросам пожарной безопасности

* Оказание психологической помощи действующим сотрудникам пожарно-спасательных служб России и членам их семей

* Разработка, производство и распространение сувенирной продукции пожарной тематики

* Обучение специализированному английскому языку для сотрудников пожарно-спасательных служб и специалистов сферы безопасности

* Развитие международного сотрудничества в сфере пожарной безопасности

* Обучение правилам пожарной безопасности

* Оказание социальной помощи



Принимая во внимание актуальность и значимость поставленных целей, АНО «Женщины за безопасность» приглашает к сотрудничеству:

лиц, готовых помочь в проведении благотворительных акций и оказании спонсорской помощи для осуществления мероприятий, направленных на защиту жизни и здоровья людей, на укрепление системы мер пожарной безопасности.

территориальные органы самоуправления

общественные организации

частные предприятия

Строительные нормы и правила - СНиП 2.09.03-85 Приложение 1

Вместо эпиграфа:Error code:6
средств в виде двух полос. НК-80 - нормативная нагрузка, состоящая из одиночной машины на колесном ходу весом 785кН (80тс). НГ-60 - нормативная нагрузка, состоящая из одиночной машины на гусеничном ходу весом 588 кН (60 тс).

Черт.3. Схема распределения давления от подвижного состава железных дорог

10. Нормативную эквивалентную нагрузку СК на уровне низа шпал от подвижного состава железных дорог следует принимать в виде сплошной полосы шириной 2,7м интенсивностью , равной:

,              (9)

где     С - коэффициент (для расчета подземных конструкций следует принимать равным 1,5);

К. - класс нагрузки, равный 137 кН (14тс) на 1м пути. При соответствующем обосновании допускается снижение этой нагрузки до величины К = 98 кН (10тс) на 1м пути.

11. При расположении железнодорожного пути вдоль сооружения давление от него приводится к эквивалентной нормативной нагрузке на площадке, расположенной на глубине от низа шпалы (см. черт.3) шириной by1= 2,7 + 2a. Интенсивность вертикального давлении следует определять по формуле

,              (10)

где - то же, что в формуле (9).

Интенсивность горизонтального давления ph1, следует определять по формуле (8).

12. При расположении железнодорожного пути поперек сооружения интенсивность нормативного вертикального давления ; на горизонтальную плоскость на глубине у, м, следует определять по формуле


Москва, ул. Нижняя Сыромятническая, 5/7

Санкт-Петербург,
ул. Уральская, 13

   

 

тел./ф.: (495) 916-76-34/43

тел./ф.: (812) 309-20-00