ЖЕНЩИНЫ ЗА БЕЗОПАСНОСТЬ

 

 

Нормы пожарной безопасности




Направления работы АНО "Женщины за безопасность"

* Обучение правилам пожарной безопасности

* Оказание социальной помощи

* Оказание психологической помощи действующим сотрудникам пожарно-спасательных служб России и членам их семей

* Обучение специализированному английскому языку для сотрудников пожарно-спасательных служб и специалистов сферы безопасности

* Разработка, производство и распространение сувенирной продукции пожарной тематики

* Научно-техническое консультирование по вопросам пожарной безопасности

* Развитие международного сотрудничества в сфере пожарной безопасности



Принимая во внимание актуальность и значимость поставленных целей, АНО «Женщины за безопасность» приглашает к сотрудничеству:

лиц, готовых помочь в проведении благотворительных акций и оказании спонсорской помощи для осуществления мероприятий, направленных на защиту жизни и здоровья людей, на укрепление системы мер пожарной безопасности.

территориальные органы самоуправления

общественные организации

частные предприятия

Нормы пожарной безопасности - НПБ 192-2000

Вместо эпиграфа:Error code:28
закрытых дверях кабины, салона и кузова. АСО должен устанавливаться на весы колесами передней и задней оси, левого и правого бортов соответственно видам испытаний, установленным п. 7.1.1.

При въезде АСО на платформу и при съезде с нее весы должны быть выключены (блокированы).

8.4.5. Значения определяемых показателей должны соответствовать требованиям п. 5.1.2. Результаты испытаний должны оформляться протоколом согласно рекомендуемому приложению 4.

8.5. Определение геометрических параметров

8.5.1. Проверка основных размеров АСО и его составных частей должна проводиться на ровной горизонтальной площадке в соответствии с методикой ГОСТ 22748.

Контроль размеров - рулеткой РЗ-10 по ГОСТ 7502, линейкой - по ГОСТ 427 с ценой деления 1 мм.

При измерениях следует использовать деревянную рейку размерами 40? 40? 4000 мм.

8.5.2. Во время определения размеров АСО должен находиться в снаряженном состоянии.

Давление воздуха в шинах должно соответствовать инструкции по эксплуатации базового шасси.

Износ шин - не более 30 %.

8.5.3. При испытаниях должны определяться следующие размерные параметры:

а) габариты АСО (длина, ширина, высота);

б) база;

в) дорожный просвет;

г) передний и задний углы свеса;

д) размеры и высота расположения подножек, размеры сидений.

Погрешность измерений не должна превышать 20 % поля допуска на проверяемый размер, указанного в конструкторской документации.

8.5.4. Значения измеряемых размерных параметров должны соответствовать требованиям нормативно-технической документации на конкретную модель АСО.

Результаты замеров должны заноситься в протокол (приложение 4). В протоколе следует указывать, какому из агрегатов принадлежит низшая точка при замере дорожного просвета.

8.6. Определение угла поперечной устойчивости

8.6.1. Определение угла поперечной устойчивости должно проводиться на стенде опрокидывания с платформой соответствующих грузоподъемности и размеров. Платформа должна обеспечивать угол наклона в горизонтальной плоскости, при котором испытываемый АСО теряет устойчивость, но не менее чем 50° .

Платформа стенда должна иметь устройства, позволяющие фиксировать момент потери устойчивости (отрыв


Москва, ул. Нижняя Сыромятническая, 5/7

Санкт-Петербург,
ул. Уральская, 13

   

 

тел./ф.: (495) 916-76-34/43

тел./ф.: (812) 309-20-00