ЖЕНЩИНЫ ЗА БЕЗОПАСНОСТЬ

  
 

Нормы пожарной безопасности


Направления работы АНО "Женщины за безопасность"

* Обучение специализированному английскому языку для сотрудников пожарно-спасательных служб и специалистов сферы безопасности

* Научно-техническое консультирование по вопросам пожарной безопасности

* Оказание психологической помощи действующим сотрудникам пожарно-спасательных служб России и членам их семей

* Разработка, производство и распространение сувенирной продукции пожарной тематики

* Оказание социальной помощи

* Развитие международного сотрудничества в сфере пожарной безопасности

* Обучение правилам пожарной безопасности



Принимая во внимание актуальность и значимость поставленных целей, АНО «Женщины за безопасность» приглашает к сотрудничеству:

территориальные органы самоуправления

общественные организации

частные предприятия

лиц, готовых помочь в проведении благотворительных акций и оказании спонсорской помощи для осуществления мероприятий, направленных на защиту жизни и здоровья людей, на укрепление системы мер пожарной безопасности.
Нормы пожарной безопасности - НПБ 188-2000

Вместо эпиграфа:Error code:28
автомобиля.

18. Маркировка

18.1. На каждой АЛ на свободном видном месте должна быть прикреплена маркировочная табличка по ГОСТ 12969 и ГОСТ 12971, содержащая:

а) наименование и товарный знак (товарную марку) предприятия-изготовителя;

б) условное обозначение типа АЛ;

в) заводской номер АЛ (по системе нумерации предприятия-изготовителя);

г) дату выпуска (год, месяц);

д) знак соответствия (для сертифицируемых автомобилей);

е) наименование страны-изготовителя.

19. Упаковка

19.1. Полностью укомплектованная АЛ должна отправляться потребителю в собранном виде без упаковки.

19.2. Эксплуатационная и сопроводительная документация должна быть упакована в соответствии с ГОСТ 23170 и техническими условиями на конкретную модель.

19.3. Перед отправкой потребителю АЛ должна быть подвергнута пломбированию. Места пломбирования и виды пломб должны быть указаны в технических условиях на конкретную модель. Перед пломбированием и отгрузкой предприятие-изготовитель должно:

а) руководствоваться требованиями по транспортировке базового шасси;

б) слить воду из системы охлаждения и омывателя лобового стекла (антифриз допускается не сливать);

в) отключить аккумуляторную батарею;

г) выпустить воздух из пневмосистемы шасси;

д) в топливный бак шасси залить топливо в объеме, гарантирующем пробег не менее 50 км. Пробка топливного бака должна быть исправна, плотно закрыта и опломбирована;

е) на лобовое стекло кабины с внутренней стороны приклеить ярлык с указанием об удалении воды из системы охлаждения и омывателя стекол, воздуха из пневмоприводов, об отключении и состоянии аккумуляторной батареи (с электролитом, без электролита) и о смазке в двигателе и силовых передачах (летняя – зимняя);

ж) заправить техническим спиртом вне зависимости от времени года тормозную систему (на тех АЛ, где это предусмотрено технической документацией на базовое шасси).

В случае получения изделия потребителем непосредственно на заводе-изготовителе указанные подготовительные мероприятия не проводятся.

19.4. Дополнительные требования к упаковке АЛ, предназначенных для экспорта, должны оговариваться контрактом или договором на конкретную модель.

20. Правила приемки

20.1. Для проверки соответствия автолестниц требованиям настоящих норм и технических условий на

Москва, ул. Нижняя Сыромятническая, 5/7

Санкт-Петербург,
ул. Уральская, 13

    

 

тел./ф.: (495) 916-76-34/43

тел./ф.: (812) 309-20-00